Postens nedläggning i Hjärup

Hjärupsborna har fått veta av Posten att Tempo på Jakriborg har sagt upp kontraktet med Posten och att Hjärupsborna i fortsättningen måste göra sina postärenden i Staffanstorp från 1 februari 2012 och framåt. Detta är inte acceptabelt. Byalaget har skickat en protestskrivelse till NordPost AB och Staffanstorps kommun och inbjudit till en dialog. Vi i byalaget uppmanar Hjärupsborna att gå in på Staffanstorps kommuns hemsida och protestera. Olle Benner för Miljöpartiet har tagit upp i en interpellation i kommunfullmäktige att kommunen måste driva fram ett annat alternativ. Så vitt vi förstår accepterar inte Posten jourbutiken vid järnvägsstationen som postombud. Har ni förslag på hur man ska lösa detta? Skriv i vårt samtalsforum.

Järnvägsfrågan

Järnvägens utbyggnad är en nyckelfråga för Hjärups utveckling. Trafikverket och Staffanstorps kommun har i februari 2012 enats om att sänka järnvägen genom Hjärup med fyra meter under dagens räls. Utökningen för de permanenta spåren kommer att ske västerut från de befintliga spåren (dvs på Jakriborgssidan). Nuvarande gångtunnel ersätts av en bro för bil-, gång- och cykeltrafik. På den västra sidan finns tre hus, av vilka Trafikverket äger två, som berörs och som måste rivas. För att klara av att upprätthålla tågtrafiken under byggtiden kommer två provisoriska spår och två provisoriska plattformar att byggas på den östra sidan. Spåren kommer att gå mellan befintliga spår och tre hus i den norra delen - stationshuset, stinsbostaden och en villa. Dessa hus kommer att stå kvar. Den lilla närbutiken kommer dock att rivas för de provisoriska spåren. Parkeringen i höjd med dagens plattformar kommer också att tas i anspråk för provisorierna. I samtliga fall har Trafikverket tagit kontakt med berörda fastighetsägare och diskussioner pågår. Längre söderut kommer Banvallsvägen att flyttas österut, närmare bebyggelsen, för att ge plats åt provisoriska spår. Den tillfälliga stationen kommer att ligga någonstans söder om dagens station. Stationen kommer att vara öppen för tågresenärer under hela byggtiden, undantaget korta inkopplingar av spår. Byggtiden kommer att förlängas gentemot ursprungligt alternativ. Trafikverket uppskattar att den totala byggtiden för Hjärups del kommer att bli cirka 3-4 år. Trafikverket har en sändlista där man kan anmäla sig för information om hur projektet fortlöper. Vid intresse, kontakta .

Översiktsplanen

En mycket aktuell och brännande fråga för Hjärup är kommunens översiktsplan, vad den ska innehålla och vilka förslag som kommunen har gått ut med. Byalaget tycker att trafiken och vägarnas utformning måste utredas noggrant och planeras på gående och cyklandes villkor. Den måste ges en utformning som anger en långsam trafikrytm. Hjärups Byalag blev inbjudet av Trafikverket att delta vid presentationen den 28 februari 2011 av de 4 parallella arkitektuppdragen som har tittat på det nya stationsområdet samt västra Hjärup. Från Byalaget var järnvägsgruppen och ordföranden med och lyssnade till förslagen. Den 10 mars presenterades dessa för Hjärupsborna i Forum Hjärup på ett välbesökt möte. Fram till och med den 1 april ställdes de fyra förslagen ut på biblioteket för information och inhämtande av synpunkter. Läs mer.

Fartgränser

Kommunen avser att sänka hastighetsgränserna på de flesta gator och vägar i Hjärup. Kommunens exakta förslag och byalagets yttrande kan ses här.

Vill du ha senaste information om aktuella händelser i Hjärup, anmäl dig till vårt digitala nyhetsbrev!